四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁首片预制梁成功架设

　　 中新网 眉山4月3日电 (张浪 董莉娟 庞熙)3日，四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁第一片预制梁成功架设，标志着交通桥通车进入倒计时，南北岸交通运输通道雏形初显。

四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁首片预制梁成功架设。记者 张浪 摄

　　尖子山航电枢纽工程位于四川省眉山市彭山区，由中国能建葛洲坝机电公司“投建营”一体化运作，以航运为主，航电结合，兼顾水环境综合整治和防洪等功能，总投资11亿元。尖子山航电枢纽工程作为岷江航运梯级的第一级，是四川省“十四五”交通综合规划重点项目。项目建成后将打通眉山至成都到上海的“黄金水道”，实现重型物资运输，对于承接东部地区产业转移，形成沿海与内陆联动开发开放新格局，实现长江经济带发展目标具有重要作用。交通桥是连接岷江彭山区段南北岸的“主动脉”，全长约487.1米，共计30跨，道路宽12米，为7.5米平行道，双车辆可同行。

四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁首片预制梁成功架设。记者 张浪 摄

　　尖子山航电枢纽工程主要由大型船闸、发电机组、左右岸渠化工程、20孔冲砂闸、非溢流坝段等组成，2022年11月21日开工建设，历经500余天施工，目前已完成海漫及消力池浇筑、“一枯”围堰拆除、“二枯”一期的围堰、3台机组尾水管安装、泄洪冲砂闸8孔闸门门槽埋件安装等节点。

航拍建设中的岷江尖子山航电枢纽工程。记者 张浪 摄

　　尖子山航电枢纽工程全面建成后正常蓄水位将达426米，库容量3540万立方米，库区将形成宽阔水域和稳定的水位，可改善沿岸农田灌溉条件，预计2025年首台机组投产发电，年平均发电量将达2.852亿度。(完)

【编辑:黄钰涵】