福建加快闽台交通融合发展 构建“海丝”陆路大通道

　　 中新社 福州1月5日电(闫旭 陈勤思)记者从5日于福州举行的2024年福建省交通运输工作会议上获悉，福建加快闽台交通融合发展，探索构建“海丝”陆路大通道。

2023年9月29日，福州马尾琅岐码头，福(州)马(祖)“小三通”航线航班运送台胞台属返乡过中秋。　 中新社 记者 张斌 摄

　　记者了解到，福建将畅通公铁水空联运通道，推动形成以福建为枢纽往中西部的“海丝”陆路大通道以及往台湾的两岸运输主通道，并深化台海通道研究论证，将连接台胞台企登陆码头、对台特色产业园区、台湾农民创业园等主要公路纳入规划予以补助。优化加密福建沿海至台湾本岛及金门、马祖、澎湖客货运航线航班，适时开通厦门、平潭等地对台邮轮航线。

　　据福建省交通运输厅厅长陈岳峰介绍，2024年福建省计划完成公路水路投资1000亿元人民币，计划建成普通国省干线150公里，建设改造农村公路1500公里。新增生产性泊位7个、新增通过能力约1000万吨。

　　做大做强世界一流港口，福建将聚焦重点港区连片开发，加快推进湄洲湾港罗屿8号和11-12号泊位等项目建设，加快福州港可门15-17号泊位等重大项目前期工作，提升重点港区规模化、集约化、专业化水平。加快建设厦门东南国际航运中心，推动“丝路海运”港航贸一体化发展，打造全球互联互通的航线网络体系。全面推进闽江航运开发。

　　“全省船舶总运力力争突破2000万载重吨，沿海港口货物、集装箱吞吐量力争完成7.8亿吨、1900万标箱。”陈岳峰说。(完)

【编辑:张子怡】