发布时间:2024-12-05 21:02:19 来源: sp20241205
中新网 南宁3月8日电(莫育杰 陈星宇 林鹤)3月8日10时,一列满载340吨电力铁塔的中越班列从广西南宁国际铁路港开出,发往越南河内的安员站。这是广西首次开行电力铁塔专列,为越南电力基础设施建设提供运力保障。
广西首趟电力铁塔中越班列从南宁国际铁路港缓缓开出。刘雅琴 摄电力铁塔生产企业相关负责人董先生介绍,根据越南客户运输需求安排,即日起至4月底,累计将有约900个集装箱的电力铁塔从广西南宁发往越南河内,主要用于越南南定一号火力发电厂至清化500KV输电线的架设。
据了解,这批电力铁塔不仅数量大、部件型号不一,并且外层镀锌,不能碰撞,在选箱、用车和货物装载加固上要求较高。为满足运输需求,国铁南宁局、中铁集装箱南宁分公司及时为客户调配载重量更高、货物容纳尺寸更大的40英尺35吨宽体集装箱,相比普通的40英尺集装箱,其载重能力每箱多约3吨。同时根据货物型号制定“一箱一策”的装卸方案,巧装满载,保证货物装卸效率及安全。
“这批货物属于工程项目货源,要求整批运达、整批清关,因此在运输组织方面我们打破常规,与越南铁路部门协商加密开行中越班列,保证同批次的货物同时发运、同时清关。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员黄文瀚说。
为助力广西打造综合性跨境物流枢纽,国铁南宁局在组织开行中越跨境快速通关班列,将南宁至安员铁路货运时间缩短至最快14.5小时的基础上,今年积极争取政府对中越班列给予政策支持,并加强与海关沟通协调,实现站内灌箱、仓储一体化服务,大幅降低社会物流成本,促进中越经贸往来。
“铁路不仅运量大、运能稳定,而且实惠,与公路相比,电力铁塔发往越南的全程运输费用走铁路能节省成本近30%,大大降低了我们企业的运输成本,也进一步提高了产品的市场竞争力。”电力铁塔生产企业相关负责人董先生说。(完)
【编辑:胡寒笑】